La senadora provincial Nerina Neumann Losada (UCR) presentó un proyecto de declaración en la Cámara de Senadores bonaerense para solicitar que el Poder Ejecutivo incluya en el Presupuesto Provincial 2027 los recursos necesarios para pavimentar la Ruta Provincial 60, en el tramo comprendido entre las rutas 85 y 86.
La iniciativa, registrada bajo el expediente F-1090/26-27, comprende un tramo de 84 kilómetros cuya pavimentación es reclamada desde hace años por vecinos, productores y distintos sectores de la región.
El proyecto busca dar continuidad a presentaciones anteriores impulsadas por la legisladora, correspondientes a los expedientes F-525/2023-2024 y F-833/2024-2025, ante la falta de concreción de los trabajos.
“La situación de la Ruta 60 ha sido motivo de preocupación y de distintas iniciativas legislativas desde el inicio de mi gestión”, afirmó Neumann en los fundamentos. En ese sentido, sostuvo que no se trata de sumar una nueva demanda a la agenda provincial, sino de insistir en una obra “largamente reclamada, anunciada y postergada”, cuya importancia social, productiva y estratégica continúa vigente.
La senadora también se refirió a la presencia de personas realizando tareas en el sector y expresó su expectativa de que esos trabajos tengan continuidad.
“Vemos con entusiasmo que en la Ruta 60 entre la 85 y 86 hay gente midiendo y trabajando, por lo que solicitamos con mucha fuerza que el Poder Ejecutivo la incorpore al presupuesto 2027 para no abandonar la obra y que nuevamente quede inconclusa”, señaló.
Una conexión estratégica para el sudoeste bonaerense
El tramo de la Ruta Provincial 60 entre las rutas 85 y 86 representa una conexión relevante para el oeste bonaerense. La traza es conocida históricamente como camino “de los Indios a Las Salinas”, “de los Chilenos” o “del Hilo”.
De acuerdo con los fundamentos de la iniciativa, su importancia geoestratégica fue reconocida desde la década de 1960 en el denominado Acta del Comahue, en el marco de la planificación de corredores bioceánicos. Su relevancia también se vincula con el desarrollo productivo de Vaca Muerta.
La pavimentación es una demanda histórica de vecinos de Huanguelén y de productores de los distritos de Daireaux, Coronel Suárez, General La Madrid y Guaminí.
Entre los principales argumentos a favor de la obra, Neumann destacó la necesidad de mejorar la conexión con centros urbanos, servicios de salud y mercados para la producción agropecuaria.
Conexión con Buenos Aires y La Plata
Para Huanguelén, la vinculación con la Ruta Provincial 86 resulta fundamental para acceder a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y a La Plata. También facilita el traslado de la producción ganadera hacia el mercado de Cañuelas y distintos establecimientos frigoríficos.
Acceso a servicios y puertos
La conexión hacia la Ruta Provincial 85 permite llegar a las cabeceras distritales de Guaminí y Coronel Suárez, además de acceder a hospitales regionales. La traza también es utilizada para el transporte de granos con destino al puerto de Ingeniero White.
Riesgos viales y problemas de navegación
Otro de los aspectos señalados es la falta de seguridad y las demoras que puede generar la ausencia de pavimento. Según los fundamentos del proyecto, los sistemas de navegación GPS indican erróneamente el camino como asfaltado, lo que puede llevar a viajeros que se dirigen hacia Carhué y Epecuén, La Pampa, Neuquén o Río Negro a transitar por un tramo que no cuenta con esa infraestructura.
Una obra anunciada que continúa pendiente
La pavimentación de la Ruta 60 había sido incorporada al programa quinquenal “6×6” para el período 2022-2027 y fue licitada en 2021. Sin embargo, los trabajos no se concretaron.
En octubre de 2022 se colocó un cartel que establecía un plazo de ejecución de 365 días, pero la obra no llegó a completarse y el obrador quedó abandonado.
“La persistencia del problema, la ausencia de avances materiales y la necesidad de asegurar los recursos presupuestarios justifican de sobra la renovación del pedido para el Ejercicio 2027”, concluyó la senadora.
También reclamó por las rutas 67 y 85
En el mismo planteo, Neumann pidió avanzar con otras obras viales consideradas importantes para la circulación regional, la producción y el turismo.
Una de ellas es la finalización de la Ruta Provincial 67 entre Coronel Suárez y General La Madrid, cuya ejecución permanece inconclusa desde 2009.
Además, reclamó el mejoramiento de la Ruta Provincial 85 entre las rutas 60 y 67, en el distrito de Coronel Suárez, un corredor de relevancia para la conectividad vial y productiva de la zona.
