Agustín Canapino (Chevrolet) y Juan Cruz Benvenuti (Torino) fueron los encargados de partir al frente en La Pampa, disputando una primera vuelta con un primer dominio del arrecifeño, aunque el comienzo del segundo giro fue con el de Villa La Angostura al frente.
Luis José Di Palma (Ford) era el principal espectador de la lucha por la punta, seguido de cerca por Santiago Mangoni (Chevrolet). El pelotón se cortaba al llegar al quinto, Leonel Pernía (Torino). Justo antes de que se abrieran los boxes para el cambio de neumáticos, Matías Rossi (Toyota) superó a Juan Bautista De Benedictis (Ford), para ser el nuevo séptimo.
Benvenuti decidió ingresar primero para cumplir con el cambio y al intentar salir nuevamente a pista. Casi emulando lo vivido por Canapino en Neuquén, el sureño se encontró con el escollo que significó el Chevrolet de Christián Ledesma, al que debió esquivar en la zona de boxes, demorando su regreso a la competencia. La detención de Canapino fue la esperada y al frente, quedó momentáneamente el Campeón Mariano Werner (Ford), quien decidía estirar su parada.
Mientras tanto el líder del campeonato, Germán Todino, que había partido en la novena posición avanzaba hasta el el sexto lugar demostrando que iba a dar nuevamente la pelea, fue el segundo más rápido en lo que refiere al trabajo de equipo en el cambio de los neumáticos.
Increíblemente, Werner rompió su segundo motor del fin de semana y este hecho sirvió de homenaje para la despedida de Ortelli, quien se dio el lujo de comandar por un momento la final, girando por última vez al frente del pelotón, al menos hasta su parada, en la vuelta 16.
Tras el abandono de Ledesma y Candela, se neutralizó la competencia, que tenía al frente al trío Canapino, Mangoni y Benvenuti, con el líder del torneo Germán Todino (Torino) afilando los dientes para lograr un nuevo podio.
Los compañeros del equipo JP Carrera, dirimieron el lugar de privilegio, en el que prevaleció Canapino por delante del piloto de Balcarce. Los tres primeros circulaban casi enlazados, sin lograr despegarse uno del otro y a ellos se sumaban, cada vez más cerca, Todino y Pernía.
Nunca más trillada, pero no menos real, sirve a este escriba la frase “Como cereza del postre” fue el triunfo de Agustín Canapino, secundado por Santiago Mangoni, quienes construyeron un nuevo 1-2 del JP Carrera que sirve como homenaje de parte de sus últimos compañeros para el Rey de Salto Guillermo Ortelli, quien además se dio el gusto de liderar por un ratito.
No fue una final más, era el cierre de la carrera de uno de los pilotos más exitosos y rutilantes del automovilismo argentino. En Toay, Guillermo Ortelli se puso el casco por última vez para afrontar una competencia oficial de Turismo Carretera, esa categoría en la que se coronó nada menos que siete veces. Quedará para la estadística que Guille fue 14° en su última carrera.
FINAL – TURISMO CARRETERA – TOAY
| Pos. | Número | Piloto | Marca | Vueltas | Tiempo | Diferencia |
| 1° | 3 | CANAPINO, AGUSTÍN | Chevrolet | 30 | 42:12.461 | |
| 2° | 28 | MANGONI, SANTIAGO | Chevrolet | 30 | 42:13.335 | 0.874 |
| 3° | 96 | BENVENUTI, JUAN CRUZ | Torino | 30 | 42:13.758 | 1.297 |
| 4° | 56 | TODINO, GERMÁN | Torino | 30 | 42:14.726 | 2.265 |
| 5° | 7 | PERNÍA, LEONEL | Torino | 30 | 42:16.411 | 3.950 |
| 6° | 5 | DI PALMA, LUIS JOSÉ | Ford | 30 | 42:18.981 | 6.520 |
| 7° | 317 | ROSSI, MATÍAS | Toyota | 30 | 42:19.155 | 6.694 |
| 8° | 4 | GIANINI, JUAN PABLO | Ford | 30 | 42:19.638 | 7.177 |
| 9° | 157 | DE BENEDICTIS, JUAN B. | Ford | 30 | 42:20.053 | 7.592 |
| 10° | 14 | GINI, ESTEBAN | Torino | 30 | 42:20.891 | 8.430 |
| 11° | 2 | LAMBIRIS, MAURICIO | Ford | 30 | 42:21.233 | 8.772 |
| 12° | 15 | MAZZACANE, GASTÓN | Chevrolet | 30 | 42:21.634 | 9.173 |
| 13° | 25 | EBARLÍN, JUAN JOSÉ | Chevrolet | 30 | 42:22.589 | 10.128 |
| 14° | 408 | ORTELLI, GUILLERMO | Chevrolet | 30 | 42:26.584 | 14.123 |
| 15° | 101 | UGALDE, LIONEL | Torino | 30 | 42:27.342 | 14.881 |
| 16° | 20 | CIANTINI, DIEGO | Dodge | 30 | 42:28.277 | 15.816 |
| 17° | 10 | CASTELLANO, JONATAN | Dodge | 30 | 42:28.625 | 16.164 |
| 18° | 83 | ARDUSSO, FACUNDO | Chevrolet | 30 | 42:28.781 | 16.320 |
| 19° | 103 | RAMOS, CHRISTIAN IVÁN | Dodge | 30 | 42:30.089 | 17.628 |
| 20° | 31 | FONTANA, NORBERTO | Chevrolet | 30 | 42:30.718 | 18.257 |
| 21° | 19 | MORIATIS, EMANUEL | Ford | 30 | 42:31.323 | 18.862 |
| 22° | 38 | COSTANZO, PABLO | Torino | 30 | 42:32.337 | 19.876 |
| 23° | 229 | PONCE DE LEÓN, GABRIEL | Ford | 30 | 42:32.979 | 20.518 |
| 24° | 75 | ALAUX, SERGIO | Chevrolet | 30 | 42:33.327 | 20.866 |
| 25° | 53 | CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS | Ford | 30 | 42:33.650 | 21.189 |
| 26° | 77 | CARINELLI, AUGUSTO | Chevrolet | 30 | 42:34.621 | 22.160 |
| 27° | 72 | SERRANO, MARTÍN | Chevrolet | 30 | 42:34.999 | 22.538 |
| 28° | 44 | DELLA MOTTA, FACUNDO | Dodge | 30 | 42:35.789 | 23.328 |
| 29° | 129 | TROSSET, NICOLÁS | Ford | 30 | 42:36.698 | 24.237 |
| 30° | 99 | BRUNO, JUAN MARTÍN | Torino | 30 | 42:41.170 | 28.709 |
| 31° | 47 | DOSE, CHRISTIAN | Chevrolet | 30 | 42:47.077 | 34.616 |
| 32° | 133 | AGUIRRE, VALENTÍN | Ford | 29 | 41:40.449 | 1 VTA |
| 33° | 116 | RUGGIERO, ALAN | Ford | 29 | 41:52.087 | 1 VTA |
| 34° | 23 | BONELLI, NICOLÁS | Ford | 29 | 42:12.523 | 1 VTA |
| 35° | 79 | NOLESI, MATHÍAS | Ford | 29 | 42:40.092 | 1 VTA |
| 36° | 95 | LANDA, MARCOS | Torino | 26 | 37:33.508 | 4 VTAS |
| 37° | 68 | SANTERO, JULIÁN | Ford | 25 | 35:55.509 | 5 VTAS |
| 38° | 114 | FERRANTE, GASTÓN | Torino | 25 | 36:38.766 | 5 VTAS |
| 39° | 161 | CANDELA, KEVIN | Ford | 19 | 25:30.270 | 11 VTAS |
| 40° | 11 | LEDESMA, CHRISTIAN | Chevrolet | 18 | 24:04.983 | 12 VTAS |
| 41° | 1 | WERNER, MARIANO | Ford | 15 | 19:46.847 | 15 VTAS |
| 42° | 117 | SPATARO, EMILIANO | Torino | 14 | 19:39.358 | 16 VTAS |
| 43° | 54 | COTIGNOLA, NICOLÁS | Torino | 7 | 09:10.128 | 23 VTAS |
| 44° | 111 | IRIBARNE, FEDERICO | Dodge | 6 | 08:25.284 | 24 VTAS |
| 45° | 122 | JAKOS, ANDRÉS | Toyota | 5 | 06:32.859 | 25 VTAS |
| 46° | 177 | LONDERO, AYRTON | Torino | 4 | 05:17.334 | 26 VTAS |
| 47° | 88 | PONTE, MARTÍN | Chevrolet | 2 | 02:42.971 | 28 VTAS |
Campeonato 2022 Disputadas 4 / 15
