El automovilismo de luto: Murió Juan María Traverso

Además de sus conquistas en la categoría más antigua del planeta y la más popular del país, el Flaco cosechó éxitos en el TC2000 y en el Top Race: en la primera, siete coronaciones (1986, 1988, 1990, 1991, 1992, 1993 y 1995), y en la otra, tres (1998, 1999 y 2003). Su retiro de la actividad se dio en el 2005, con 54 años.

Uno de sus momentos más destacados fue en una carrera de TC 2000, el 3 de abril de 1988 en el autódromo de Jaracarepaguá, en Río de Janeiro, ganó con su mítica cupé Renault Fuego ardiendo en llamas, la cual condujo durante dos vueltas y media hasta ver la bandera a cuadros. O el día que corrió con una rueda menos una buena parte del circuito y aún así llegó segundo.

«Esa vez se prendió fuego del lado de donde está todo el lubricante. Perdió una manguera y cayó sobre los escapes. Empezó a salir humo y supe que era aceite. Sabía que en algún momento se prendía porque los escapes estaban en rojo y por los agujeritos del piso lo venía mirando. Hablé por radio y les dije, ‘tengo una pérdida de aceite que cae sobre los escapes. Voy a seguir hasta que se la banque'», relató el «Flaco» sobre aquel episodio que lo marcó en la historia.

Las peleas de Juan María Traverso con otros pilotos

También sus peleas con otros pilotos. A Gabriel Ponce de León amenazó frente a las cámaras con «cagarlo a trompadas» por lo ocurrido durante la carrera. También con Marcos Di Palma.

Otro momento memorable fue cuando partiendo desde el fondo de la grilla superó a todos sus rivales para ganar en la última curva tras un toque al «Pato» Silva. Llorando, Silva se quejó de la maniobra y dijo que su bronca era sobre todo porque pensaba dedicarle la victoria a su padre que cumplía años. «Que le compre una campera», respondió Traverso cuando le preguntaron por la declaración.