Marcos Di Palma le dedicó un sentido mensaje a Juan María Traverso, quien falleciera hoy a los 73 años de edad.
«Qué descanses en paz hermano», comenzó despidiéndose el arrecifeño en su cuenta de Instagram.
Entre recuerdos y agradecimiento, Marquitos hizo una confesión: «Siempre sentí que nos íbamos a encontrar una vez más en la pistas».
Por último, sobre el final, recordó a su padre Luis.
«Un gran abrazo al cielo, seguramente ya estarás con mi viejo. Decile que lo extraño y pronto nos veremos por ahí».
El mundo del deporte despide a un ídolo
Otra gloria del deporte nacional, Guillermo Ortelli, también le dedicó un emotivo mensaje: “Sin dudas uno de los días más tristes del automovilismo… El mayor maestro, mi ídolo y el de todos. Sigo sin poder creerlo. Solo palabras de agradecimiento. Me llevo guardado en lo más profundo de mi corazón todos los momentos compartidos. Abrazo fuerte a toda su familia y amigos. Gracias eternas”.
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“Gracias por todo Flaco”, firmó en un posteo el Misil Matías Rossi, que compartió en su Instagram una foto dialogando con Traverso.
El fútbol también recordó al mítico piloto. River Plate, club de sus amores, escribió: “River Plate lamenta el fallecimiento de Juan María Traverso, ídolo del automovilismo argentino y riverplatense de corazón, y acompaña a sus seres queridos en este triste momento”.
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La carrera de Juan María Traverso
El oriundo de Ramallo, quien se hizo gigante en el plano local pero llegó a dar pelea en el internacional (compitió en la Fórmula 2 Europea en el 1979), fue campeón de TC en 1977, 1978, 1995, 1996, 1997 y 1999.
Uno de sus momentos más destacados fue en una carrera de TC 2000, el 3 de abril de 1988 en el autódromo de Jaracarepaguá, en Río de Janeiro, ganó con su mítica cupé Renault Fuego ardiendo en llamas, la cual condujo durante dos vueltas y media hasta ver la bandera a cuadros. O el día que corrió con una rueda menos una buena parte del circuito y aún así llegó segundo.
«Esa vez se prendió fuego del lado de donde está todo el lubricante. Perdió una manguera y cayó sobre los escapes. Empezó a salir humo y supe que era aceite. Sabía que en algún momento se prendía porque los escapes estaban en rojo y por los agujeritos del piso lo venía mirando. Hablé por radio y les dije, ‘tengo una pérdida de aceite que cae sobre los escapes. Voy a seguir hasta que se la banque'», relató el «Flaco» sobre aquel episodio que lo marcó en la historia.
