Este domingo amarró en el Puerto de Buenos Aires un buque con 45 tolvas graneleras destinadas a fortalecer el sistema ferroviario de cargas, en el marco de un acuerdo comercial entre Belgrano Cargas y Logística y la cooperativa Unión Agrícola de Avellaneda.
La operación se inscribe dentro de un esquema de colaboración público-privada, en el cual la UAA aportó un anticipo de fletes por USD 5.715.000, lo que permitió a la empresa ferroviaria concretar la compra de los vagones a la firma china CMEC, destinados a la línea de trocha angosta.
Refuerzo clave para el transporte de granos
Las nuevas unidades cuentan con capacidad de carga de 55 toneladas cada una y serán incorporadas a la línea Belgrano, con el objetivo de acompañar el crecimiento del sector agroindustrial.
Según estimaciones de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, la actual campaña alcanzará una producción de 147,9 millones de toneladas de granos, lo que representa un incremento del 13% respecto al ciclo anterior. En ese contexto, el ingreso de divisas por exportaciones se ubicaría en torno a USD 36.000 millones, un 7,3% más interanual.
En la misma línea, la Bolsa de Comercio de Rosario proyectó una producción récord de 160 millones de toneladas, con un aumento de 21,2 millones frente a la campaña previa.
Integración logística y expansión
La Unión Agrícola de Avellaneda cuenta con plantas de acopio conectadas al ferrocarril en las provincias de Salta, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe, lo que permitirá optimizar el flujo de cargas hacia los puertos con la incorporación de estos vagones.
Desde la entidad destacaron que el acuerdo forma parte de un plan más amplio para mejorar la eficiencia logística del transporte ferroviario, y subrayaron que garantiza la continuidad operativa y contractual, incluso ante eventuales cambios en la gestión.
Contexto de privatización
Cabe señalar que Belgrano Cargas y Logística se encuentra actualmente en proceso de privatización, por lo que este tipo de convenios se enmarca dentro de la estrategia de transición.
En ese sentido, desde la cooperativa remarcaron la confianza del sector agroindustrial en el sistema ferroviario de cargas, al considerarlo una herramienta clave para sostener el crecimiento productivo y mejorar la competitividad en los mercados internacionales.
