A principios del corriente mes, la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (CARBAP) emitió un comunicado en el que celebró la “señal contundente” que estaba enviando la Justicia, al avalar reclamos de los productores contra algunos municipios por el cobro de la tasa vial.
Puntualmente, los casos informados fueron los de Azul y Daireaux, que tuvieron como denominador común al abogado constitucionalista, Jorge Moroni, como representante de las sociedades rurales.
Y para este experto, es el momento de avanzar por la vía judicial en todas las jurisdicciones donde estén ocurriendo situaciones similares de tasas cobradas por las autoridades que no tienen una contraprestación efectiva, lo que incluye también a las siempre cuestionadas guías ganaderas.
Así lo hizo saber en una reunión que mantuvo con las 16 entidades que integran las Sociedades Rurales del sudeste bonaerense.
LA JUSTICIA, CONTRA LA TASA VIAL
“Se abrió una puerta grande en la Justicia”, dijo Moroni al hablar ante los productores, preocupados por la situación de los caminos y la infraestructura rural que, en un año que vuelve a mostrar un otoño lluvioso, enciende nuevamente el debate sobre adónde van los fondos que aportan en materia de tasas.
Moroni, como se mencionó, fue quien obtuvo fallos favorables a productores de Azul y de Daireaux, donde los municipios deberán devolver los cobros de tasas que no tuvieron contraprestación o que no tenían servicios claros asignados, y los montos son millonarios.
Ante esto, el abogado constitucionalista asesoró a los dirigentes sobre las posibles maneras de encarar un reclamo judicial en aquellos partidos donde la situación se repita, alegando que en los tribunales de Mar del Plata y Trenque Lauquen, como ejemplo de dónde recayeron estas causas, hay jueces “probos y prácticos para resolver” en favor de los productores ante lo que dice la Constitución: las tasas deben tener contraprestación.
“Moroni –que inició este camino junto doctor Juan Pedro Merbilháa, abogado y ex presidente de CARBAP– tomó nota de qué distritos y zonas atraviesan dificultades y quedó en contacto con las Rurales donde se sufren circunstancias difíciles de transitabilidad y donde el diálogo con el municipio no resulta”, indicaron las Rurales del sudeste.
De todos modos, el especialista insistió en la participación de las entidades y los productores en los senderos institucionales para evitar problemas: el conocimiento de las ordenanzas, la promoción de propuestas, la asistencia a las asambleas de mayores contribuyentes, comisiones y sesiones de los Concejos Deliberantes.
TAMBIÉN LAS GUÍAS GANADERAS
En este contexto, vale mencionar que la Sociedad Rural de Rauch –que fue la sede de la reunión– es autora de un proyecto para eliminar paulatinamente la tasa de Guías, Marcas y Señales de su distrito, pero hasta ahora sin aprobación final, porque “los concejales locales -dice la entidad- siguen haciendo un copia y pegue desde hace 30 años”.
Para Moroni, cualquier juez que tomara esa tasa con un reclamo real, la haría caer inmediatamente: porque no tiene contraprestación. “Sólo hay una oficina que impone un sello”, dijo.
Por este motivo, el letrado insistió en la recomendación de aprovechar el momento para avanzar en reclamos que despierten a los intendentes del letargo y “de la consideración del campo como sólo una fuente de recursos”, donde en la gran mayoría se depende de la tasa vial para mantener las cuentas locales.
En general, desde el sudeste señalaron que no hay problemas en todos los municipios, pero sí en algunos más que otros.
“Al margen de lo económico, entre los casos de éxito en la gestión de caminos se citan Tandil, Benito Juárez, San Cayetano, General Lavalle y General Madariaga; en segunda línea -con críticas, pero con diálogo- Mar Chiquita, Rauch, Maipú, Lobería, Ayacucho y Balcarce; se suma con dificultades Adolfo Gonzales Chaves; y entre las peores circunstancias y casi o sin respuesta del municipio General Pueyrredón, General Alvarado, Necochea y General Guido”, enumeraron.
(Infocampo)
