A diferencia de lo mostrado en el primer día del Gran Premio de Bélgica, este sábado comenzó un tanto diferente para Franco Colapinto en el circuito de Spa – Francorchamps, quien tuvo una dificultad en la recuperación de energía del motor Mercedes de su Alpine A526 durante el comienzo del último entrenamiento, y que no le permitió al piloto argentino ser tan efectivo como en las sesiones del viernes, quedando 13.° en el cierre luego de marcar 1m47s914 calzando neumáticos blandos.
Las dificultades indicadas por Colapinto a su ingeniero Stuart Barlow se centraban en el tramo del primer sector que se ubica en la trepada de Le Source a Eau Rouge, y que le relegaba la potencia al transitar la recta de Kemmel hasta Les Combes, y que se incrementó sobre el cierre de la sesión cuando el pilarense advirtió sobre una merma en el rendimiento desde Stavelot a la chicana previa de boxes.
Durante los iniciales 30 minutos de la sesión, el piloto argentino utilizó dos juegos de neumáticos medios, con los cuales dio 14 giros en la pista de 7.004 metros, a fin de evaluar con esas referencias cuál estrategia sería válida para afrontar los 44 giros que están programados en la competencia del domingo; con este compuesto su mejor tiempo fue 1m49s204.
Luego de un chequeo del coche, Colapinto volvió a salir en los diez minutos finales, y calzando en su auto un set de neumáticos blandos para cotejar el funcionamiento y determinar qué ajuste hacer de cara a la clasificación. El pilarense completó con este compuesto 6 vueltas, marcando en la tercera de las mismas el tiempo que lo ubicó 13.° en la tabla, pero generando una preocupación sobre el funcionamiento para la próxima tanda clasificatoria.
En tanto, su compañero Pierre Gasly quedó 15.° con un remozado A526 tras el fuerte golpe que sufrió en la segunda tanda de ensayos en la ese de Les Fagnes, y que afectó considerablemente el sector posterior del chasis, en el cual el francés se centró para determinar el funcionamiento; la mejor vuelta del piloto galo fue de 1m47s949.
Antonelli se potencia en las Ardenas
Revalidando el buen andar de su Mercedes, Kimi Antonelli señaló 1m45s990 y concretó el primer tiempo en la última práctica de F1 belga superando al McLaren del vigente campeón mundial, Lando Norris quien se ubicó a 0s139, en tanto que el tercero fue Max Verstappen con el Red Bull, a 0s148. Los mismos nombres, en las mismas posiciones, como ocurrió en la segunda sesión del viernes.
Cuarto a 0s367 se ubicó George Russell, compañero del italiano, y que superó a su compatriota Lewis Hamilton, quien sobre el cierre de la tanda protagonizó un fuerte despiste con la Ferrari en el mismo lugar en el que ayer se golpeó Gasly; a diferencia del Alpine del francés, la SF26 no perdió la rueda ni otras partes, por lo tanto los mecánicos de la escudería italiana podrían terminar a tiempo con las reparaciones y alistar el coche para la clasificación.
Charles Leclerc fue quinto con la otra Ferrari, seguido por Oscar Piastri (McLaren) y los Audi de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, quienes junto a Isack Hadjar (tuvo un inconveniente mecánico con el Red Bull cuando salía de boxes) completaron el Top10 del último ensayo del Gran Premio de Bélgica, y que tendrá a partir de la hora 11:00 de Argentina la clasificación.
FÓRMULA 1 | GRAN PREMIO DE BÉLGICA | PRÁCTICA 3
| POS. | PILOTO | AUTO | TIEMPO / DIF. |
| 1 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:45.990 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 0.139 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 0.148 |
| 4 | George Russell | Mercedes | 0.367 |
| 5 | Lewis Hamilton | Ferrari | 0.392 |
| 6 | Charles Leclerc | Ferrari | 0.760 |
| 7 | Oscar Piastri | McLaren | 0.795 |
| 8 | Nico Hulkenberg | Audi | 0.934 |
| 9 | Gabriel Bortoleto | Audi | 1.059 |
| 10 | Isack Hadjar | Red Bull Racing | 1.106 |
| 11 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1.186 |
| 12 | Liam Lawson | Racing Bulls | 1.700 |
| 13 | Franco Colapinto | Alpine | 1.914 |
| 14 | Oliver Bearman | Haas F1 Team | 1.930 |
| 15 | Pierre Gasly | Alpine | 1.959 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 2.000 |
| 17 | Valtteri Bottas | Cadillac | 2.654 |
| 18 | Carlos Sainz | Williams | 2.702 |
| 19 | Esteban Ocon | Haas F1 Team | 2.740 |
| 20 | Sergio Perez | Cadillac | 3.000 |
| 21 | Fernando Alonso | Aston Martin | 4.165 |
| 22 | Lance Stroll | Aston Martin | 4.641 |
(Campeones)
