Santiago Álvarez (Chevrolet Camaro) ganó la 8ª edición del “Desafío de las Estrellas Shell V-Power” que el Turismo Carretera disputó este domingo en San Juan. El piloto del Canning Motorsport quedó en la historia al lograr el 1º triunfo con el moderno modelo de Chevrolet. Santiago Mangoni (Chevrolet) y Ricardo Risatti (Chevrolet Camaro) completaron el 1-2-3 de la marca del moño dorado.
Por su parte, el piloto de Rivera Germán Todino (Ford Mustang), logró una gran performance avanzando varios puestos y llegando a cruzar la bandera a cuadros en la posición 14, que posteriormente fue rectificada a la 13° por los comisarios deportivos, tras una sanción a Julián Santero por una maniobra peligrosa sobre el Ford del riverense.
El flamante representante de Chevrolet saltó a la punta en el 24º giro gracias a que al momento de ingresar por 2ª vez boxes para realizar la recarga de combustible estaba el auto de seguridad en la pista debido al despiste de Sebastián Abella. Esto le permitió ingresar nuevamente a la pista por delante de todo el pelotón, hasta incluso por delante del auto de seguridad.
Y cuando todo hacía prever que el AS daría al menos 1 giro más para que Álvarez se acomode a la par de Andrés Jakos (que hasta ese momento lideraba la prueba con el Toyota Camry NG), las autoridades de la prueba decidieron relanzar la carrera con el Chevrolet Camaro escapado, con más de medio circuito de ventaja con respecto al resto de los autos.
Una diferencia que, a priori, parecía decisiva, pero que desapareció sobre el final de la carrera por una nueva interrupción debido a un toque entre Valentín Aguirre y Nicolás Trosset. No obstante, Álvarez supo aguantar en la punta ante el ataque de Juan José Ebarlín (Chevrolet Camaro) que había podido superar a Jakos, y así meterse de lleno en los libros de historia del Turismo Carretera.
De este modo, Álvarez consiguió el 2º triunfo de Chevrolet en esta temporada, el anterior lo había logrado su coequipier Aguirre en la 5ª fecha disputada en Termas. Aunque este domingo lo selló con un contundente 1-2-3 que completaron Mangoni y Risatti.
El piloto balcarceño, que había partido desde el 30º lugar, subió por 1ª vez al podio en esta temporada, resultado que le permitió acomodarse en el 8º puesto de la tabla de posiciones en su objetivo de clasificar a la Copa de Oro RUS. El Grandote irá por ese fin en la última fecha de la Etapa Regular que se disputará en Buenos Aires y lo hará a bordo de un flamante Camaro.
Por su parte, Risatti arribó 3º y así alcanzó su primer podio en la “máxima” con el Camaro del LRD Performance.
Cinco clasificados a la Copa de Oro
A 1 fecha del cierre de la Etapa Regular ya hay 5 pilotos que aseguraron su participación en la próxima edición de la Copa de Oro RUS. José Manuel Urcera (Ford Mustang) arribó 11º, sostuvo la cima del campeonato y se convirtió en el 1º clasificado. Los otros son Mauricio Lambiris (Ford Mustang) que llegó 7º y se convirtió en el nuevo escolta.
Julián Santero (Ford Mustang), que finalizó 14º en la Final, Mariano Werner (Ford Mustang), quien se ubicó 8º, y Diego Ciantini (Chevrolet Camaro) que quedó 16º, completan el quinteto que iniciará el camino hacia el título. El Bochita se aseguró su lugar al ganar el torneo de carreras especiales.
Final – TC – 9ª fecha – 35 vueltas- San Juan
| Pos. | Piloto | Mca. | Tpo./Dif. |
| 1 | Álvarez, S. | Ch. C | 01;10;05.854 |
| 2 | Mangoni, S. | Ch | 2.039 |
| 3 | Risatti, R. | Ch. C | 3.457 |
| 4 | Jakos, A. | Ty NG | 4.378 |
| 5 | Ebarlín, J. J. | Ch. C | 4.885 |
| 6 | Ledesma, C. | Ch. C | 5.055 |
| 7 | Lambiris, M. | F M | 5.339 |
| 8 | Werner, M. | F M | 5.847 |
| 9 | Trucco, J. M. | D Ch | 6.003 |
| 10 | Vázquez, M. | D | 6.394 |
| 11 | Urcera, J. M. | F M | 6.531 |
| 12 | Martínez, A. | F | 6.909 |
| 13 | Todino, G. | F M | 7.102 |
| 14 | Santero, J. | F M | 7.103 |
| 15 | Quijada, M. | Ch. C | 7.459 |
| 16 | Ciantini, D. | Ch. C | 7.791 |
| 17 | Craparo, E.lio | D | 8.028 |
| 18 | De La Iglesia, L. | D | 8.313 |
| 19 | Mazzacane, G. | Ch. C | 9.174 |
| 20 | Chapur, F. | D | 9.649 |
| 21 | Bonelli, N. | Ch | 9.793 |
| 22 | Martínez, T. | T NG | 10.365 |
| 23 | De Benedictis, J. B. | F M | 10.666 |
| 24 | Gini, E. | Ty | 10.922 |
| 25 | Ardusso, F. | Ch | 20.320 |
| 26 | Ferrante, G. | Ty NG | 27.136 |
| 27 | Trosset, N. | F M | 58.908 |
| 28 | Fontana, N. | Ch | 1 VTA |
| 29 | Aguirre, Valentín | Ch. C | 4 VTAS |
| 30 | Carinelli, A. | D | 8 VTAS |
| 31 | Abella, S. | T | 9 VTAS |
| 32 | Agrelo, M. | D | 13 VTAS |
| 33 | Fritzler, O. | D | 15 VTAS |
| 34 | Castellano, J. | D | 18 VTAS |
| 35 | Candela, K. | T NG | 18 VTAS |
| 36 | Serrano, M. | Ty NG | 19 VTAS |
| 37 | Benvenuti, J. C. | Ch. C | 25 VTAS |
| 38 | Landa, M. | Torino NG | 28 VTAS |
| 39 | Catalán Magni, J.T. | F M | 35 VTAS |
La próxima fecha del Turismo Carretera se disputará entre el 17 y 18 de agosto en el autódromo de Buenos Aires. Será la última fecha de la Etapa Regular donde se definirá quiénes son los 12 clasificados a la Copa de Oro RUS.
Campeonato – TC – Disputadas 9 de 15 fechas
| Pos. | Piloto | Mca. | Pts. |
| 1 | Urcera, J. M. (*) | F M | 258 |
| 2 | Lambiris, M. (*) | F M | 253,5 |
| 3 | Santero, J. (*) | F M | 247 |
| 4 | Werner, M. (*) | F M | 238,5 |
| 5 | Ciantini, D. (*) | Ch. C | 236 |
| 6 | Quijada, M. | Ch. C | 219,5 |
| 7 | Gini, E. | Ty | 217 |
| 8 | Mangoni, S. | Ch | 195,5 |
| 9 | Todino, G. | F M | 195 |
| 10 | De Benedictis , J. B. | F M | 194,5 |
| 11 | Aguirre, V. | Ch. C | 192 |
| 12 | Landa, M. | T NG | 186,5 |
| 13 | Risatti, R. | Ch. C | 184 |
| 14 | Trosset, N. | F M | 178,5 |
| 15 | Ebarlín, J. J. | Ch. C | 174 |
| 16 | Castellano, J. | D | 173 |
| 17 | de la Iglesia, L. | D | 166,5 |
| 18 | Álvarez, S. | Ch. C | 164 |
| 19 | Craparo, E. | D | 160 |
| 20 | Martínez, T. | T NG | 159,5 |
| 21 | Benvenuti, J. C. | Ch. C | 155 |
| 22 | Martínez, A. | F | 155 |
| 23 | Ardusso, F. | Ch | 150,5 |
| 24 | Chapur, F. | D | 150 |
| 25 | Trucco, J. M. | D C | 146,5 |
| 26 | Mazzacane, G. | Ch. C | 134 |
| 27 | Fritzler, O. | D | 128,5 |
| 28 | Ledesma, C. | Ch. C | 127,5 |
| 29 | Agrelo, M. | D | 119,5 |
| 30 | Catalán Magni, J. T. | F M | 112,5 |
