El Gobierno implementó una serie de modificaciones en el Sistema de Señalización Vial Uniforme, estableciendo nuevas disposiciones para las señales de tránsito en todo el país.
Los cambios afectan tanto a la tipología, ubicación y diseño de los carteles viales como a su interpretación y aplicación, con el objetivo de mejorar la seguridad vial y unificar criterios a nivel nacional.
El nuevo reglamento establece que las señales deberán ser progresivamente reemplazadas cuando las actuales se deterioren o lleguen al final de su vida útil.
Además, las modificaciones buscan armonizar la normativa argentina con estándares internacionales de seguridad vial, aplicados en otros países de la región.
Principales cambios
El documento establece una clasificación más clara de las señales de tránsito en cuatro categorías principales:
Señales reglamentarias: indican prohibiciones, restricciones y obligaciones para conductores y peatones.
Cambios en el diseño para mayor visibilidad y claridad en señales como «Prohibido girar en U» y «Velocidad Máxima Permitida».
Señales preventivas: advertencias sobre peligros o condiciones de la vía.
Actualización de símbolos y colores para señales como “Curva peligrosa” o “Cruce de peatones” para mejorar identificación a distancia.
Señales informativas: brindan datos sobre direcciones, distancias y servicios.
Simplificación de tipografía y mejora de contraste de color para facilitar lectura en movimiento.
Señales transitorias: utilizadas en obras viales y desvíos temporales.
Establecimiento de un protocolo más estricto sobre ubicación y mantenimiento para evitar confusiones.
Obligatoriedad y fiscalización
La normativa indica que las nuevas señales deberán ser adoptadas por todas las provincias y municipios, lo que implica la adecuación progresiva de la infraestructura vial en distintas jurisdicciones.
Los organismos responsables de la señalización deberán garantizar su correcto mantenimiento y ubicación conforme a lo establecido en la Ley Nacional de Tránsito. Además, el incumplimiento de la nueva normativa constituirá una infracción, lo que habilita sanciones a aquellas jurisdicciones que no implementen los cambios dentro de los plazos establecidos.
Desde el Ministerio de Infraestructura, a cargo de Guillermo Ferraro hasta su reciente salida, explicaron que el objetivo de la reforma es reducir la siniestralidad vial y mejorar la experiencia de conducción en rutas y calles del país.
Adaptación y costos del cambio
Fuentes oficiales indicaron que la transición al nuevo sistema no implicará un gasto inmediato significativo, ya que las señales se irán reemplazando a medida que se deterioren o cuando finalice su vida útil. Sin embargo, se destinarán partidas presupuestarias específicas para que las jurisdicciones puedan actualizar la cartelería en zonas de alta circulación y puntos críticos con mayor índice de accidentes.
El sector del transporte y asociaciones de seguridad vial han manifestado su apoyo a la medida, aunque advierten que su éxito dependerá del cumplimiento efectivo por parte de las provincias y municipios, así como de una correcta difusión entre conductores y peatones para evitar confusiones durante el período de transición.
Una reforma con impacto nacional
Las modificaciones al Sistema de Señalización Vial Uniforme forman parte de un conjunto de medidas que el gobierno de Javier Milei busca implementar en materia de infraestructura y transporte. El rediseño de las señales viales es el primer paso de un plan más amplio, que incluiría la modernización de rutas nacionales y el impulso de tecnología en los sistemas de control de tránsito.
En las próximas semanas, se espera que la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) realice campañas de concientización para informar a los ciudadanos sobre los cambios en la señalización y cómo impactarán en la circulación diaria. (NA)
