El costo del transporte de cargas volvió a acelerarse en septiembre y registró un aumento del 2,55%, con lo que acumuló una suba del 30,3% en los primeros nueve meses de 2026. El dato surge del Índice de Costos de Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), que relevó una mayor presión sobre la estructura de costos de las empresas del sector.
Este incremento se ubica por encima de la última medición oficial del Gobierno, que en agosto registró 1,7% de inflación. Y para septiembre, las proyecciones anticipan que se ubicará sobre el 2%.
La variación de septiembre quedó por encima de los registros de los meses anteriores, que habían oscilado entre 1,7% y 2,4%. Con este resultado, el incremento acumulado hasta septiembre superó al registrado durante el mismo período de 2025, cuando había alcanzado el 26,4%.
En tanto, si se analizan los últimos doce meses, en tanto, la suba llegó al 41%.
«El costo del transporte acumuló un incremento del 30,3% en los primeros nueve meses del año», señaló FADEEAC al difundir el indicador, que funciona como una referencia para la actualización de las tarifas del autotransporte de cargas.
El peso del surtidor
Entre los principales componentes del aumento volvió a aparecer el combustible. El gasoil registró una suba del 2,87% en septiembre y acumuló un incremento del 38% desde enero, un dato relevante por el peso que tiene este insumo dentro de la estructura de costos del transporte.
La evolución se produjo en el marco de la readecuación del esquema conocido como «buffer», que había contribuido a mantener estable el precio de referencia del gasoil desde abril y a moderar las variaciones durante cinco meses. El mecanismo había comenzado a operar luego del fuerte salto de marzo, cuando el costo del transporte aumentó 10,15% y el combustible tuvo un incremento del 24,7%.
En septiembre, los mayores aumentos dentro del índice correspondieron a Gastos Generales, con una suba del 5,05%, y Peajes, que avanzaron 5%. En el primer caso, FADEEAC vinculó el movimiento con nuevos ajustes en los precios mayoristas de distintos servicios.
El rubro Neumáticos también aceleró su ritmo de incremento y registró una suba del 3,08%. Por detrás se ubicaron el Costo Financiero, con 2,59%, y Personal-Conducción, con 2,49%. Este último componente incorporó el impacto de la primera cuota prevista en el Convenio Colectivo de Trabajo 40/89, que contempla actualizaciones mensuales de los costos laborales entre septiembre de 2026 y febrero de 2027.
«El combustible, que es uno de los principales componentes de la estructura de costos, acumuló una suba del 38% en lo que va del año», indicó la entidad.
La evolución del gasoil estuvo vinculada además con el comportamiento del petróleo internacional, con el Brent moviéndose en torno a los USD 100 por barril. En el mercado argentino, las petroleras privadas aplicaron aumentos a mediados de septiembre, mientras que YPF hizo lo propio hacia el cierre del mes. En paralelo, el Gobierno volvió a postergar durante octubre la aplicación plena de los impuestos a los combustibles.
(News Digitales)
