Luego de que el Gobierno nacional anunciara importantes cambios para la Revisación Técnica Obligatoria (RTO), desde el Ministerio de Transporte bonaerense salieron a aclarar que no aplicarán modificaciones en los plazos de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) que rige en el distrito, aunque reconocieron que podrían incorporar algunas reformas para mejorar los controles en el distrito.
Desde la cartera de Transporte a cargo de Martín Marinucci confiaron que “es una locura pensar que un auto realice la VTV cada dos años en la provincia de Buenos Aires, por el desgaste que sufren los vehículos por el mal estado de las calles”. “Es un peligro, es necesario controlarlo para evitar accidentes de tránsito”, aseguraron.
Es que, de oficializarse la medida a nivel nacional, los vehículos particulares nuevos deberán realizar su primera inspección técnica a los cinco años (60 meses) de haber sido registrados como cero kilómetro. Mientras que, los que tengan entre 5 y 10 años deberán hacer la VTV cada 24 meses y recién a partir de los 10 años de antigüedad se deberán inspeccionar todos los años como es actualmente.
Dentro de las novedades, el vocero presidencial, Manuel Adorni, adelantó un proceso de descentralización de las verificaciones técnicas para evitar el “engorroso y muy costoso” control del estado del vehículo. Para ello, planteó que además de las dependencias estatales, se pueda realizar la revisión en concesionarias oficiales y talleres particulares habilitados.
En este sentido, desde el Ministerio de Transporte bonaerense recordaron que ya rige esa disposición en la Ley de Tránsito, pero por las dificultades de infraestructura para poder realizar la VTV es que hasta el momento no se extendió a talleres particulares. “Estamos hablando de una inversión de 150 mil dólares para poner equipamiento adecuado para hacer la revisión”, detallaron.
Es preciso mencionar que, el detalle de la nueva normativa se conocerá cuando el decreto se publique en el Boletín Oficial. Según el Gobierno, estas modificaciones buscan optimizar los controles y agilizar los trámites administrativos para conductores y empresas. A su vez, la eliminación de ciertos requisitos pretende reducir costos y simplificar procesos.
Mientras tanto, el ministerio a cargo de Marinucci evalúa algunas modificaciones para mejorar el funcionamiento de la VTV. Entre ellos, se destaca un incremento de los controles para evitar la circulación de obleas truchas y la posibilidad de establecer la primera revisión de autos nuevos a partir de una cierta cantidad de kilómetros y no por un plazo de tiempo.
“Podríamos establecer que la primera VTV sea cuando se cumple una cierta cantidad de kilómetros, porque el desgaste del vehículo varía dependiendo el uso. Si lo utilizas para Uber en dos años podes superar los 100.000 km cuando el promedio es 20 mil al año”, graficaron desde el entorno de Marinucci.
La oposición presiona para modificar la VTV en la provincia
En las últimas horas, desde el radicalismo salieron a presionar a la administración del gobernador Axel Kicillof para que modifique el funcionamiento de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y advirtieron sobre varios proyectos para mejorar el control vehicular que duermen en la Legislatura bonaerense.
“Espero que las actualizaciones en la VTV no sean una excusa para que el Gobernador y el Presidente se peleen, y los bonaerenses quedemos en el medio de una nueva disputa. Es una buena noticia que legislación nacional establezca parámetros más flexibles, y la Provincia puede usarlos para mejorar el sistema”, señaló el diputado que integra el bloque UCR + Cambio Federal, Emiliano Balbín.
Si bien Balbín reconoció que las nuevas disposiciones de Nación no implicaran una adaptación inmediata por parte de las provincias, hizo hincapié en la importancia de renovar la legislación de la verificación técnica en la región que lidera Kicillof, y adelantó que presentará un proyecto de ley para que los bonaerenses puedan utilizar los nuevos parámetros nacionales de la verificación.
Desde la UCR piden que Provincia adhiera a los cambios en la VTV que realiza la Nación
Es preciso mencionar que, el diputado del radicalismo viene impulsando desde hace tres años iniciativas para adaptar las normas de la VTV, que habrían quedado “viejas” en relación al avance de la tecnología y la seguridad vial. “Los autos son extremadamente más seguros que en 1995, cuando la Argentina comenzó a realizar revisiones periódicas para reducir accidentes de tránsito”, contó Balbín.
En ese sentido, el diputado del radicalismo recordó que presentó un proyecto en la Legislatura bonaerense basado en criterios ya utilizados en otras jurisdicciones que proponía que los vehículos particulares realicen su primera VTV recién a los tres años, o al cumplir los 50.000 kilómetros.
(Diputados Provinciales)
