El Gobierno nacional anunció una reforma del sistema de Revisión Técnica Obligatoria (RTO), conocido en la mayoría de las provincias como Verificación Técnica Vehicular (VTV), con el objetivo de simplificar el trámite, reducir costos para los conductores y aumentar la competencia entre los centros de control.
La iniciativa fue comunicada por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, desde donde señalaron que el sistema actual presenta “barreras de entrada y escasa competencia”, lo que deriva en precios elevados, largas distancias para acceder al servicio y demoras para conseguir turnos.
No obstante, desde el Ejecutivo aclararon que los cambios no entrarán en vigencia de manera inmediata en todo el país, ya que su aplicación dependerá de procesos administrativos y de la adhesión de cada provincia, que son las encargadas de regular y controlar el tránsito.
Cambios en los plazos de revisión
Uno de los puntos centrales de la reforma es la modificación de la periodicidad de los controles técnicos, especialmente para los vehículos nuevos.
Según el esquema propuesto, los plazos quedarían de la siguiente manera:
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Vehículos 0 km: primera revisión a los 5 años.
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Autos de entre 5 y 10 años: verificación cada 2 años.
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Vehículos más antiguos: mantendrán controles más frecuentes.
Desde el Gobierno argumentan que las fallas mecánicas representan un porcentaje muy bajo de los accidentes de tránsito. En ese sentido, citaron estudios de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) de Estados Unidos, que indican que cerca del 94% de los siniestros se producen por errores humanos, mientras que solo alrededor del 2% se vincula a fallas mecánicas.
Además, remarcaron que los vehículos actuales incorporan cada vez más tecnología aplicada a la seguridad, lo que reduce la probabilidad de fallas durante los primeros años de uso.
Más lugares para realizar la verificación
Otro de los cambios relevantes apunta a ampliar la cantidad de establecimientos habilitados para realizar la verificación técnica.
Hasta ahora, el control suele realizarse en plantas específicas de VTV. Con el nuevo esquema, también podrían ofrecer el servicio:
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Concesionarias de vehículos
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Talleres mecánicos habilitados
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Centros de verificación técnica
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Talleres que actualmente revisan vehículos de transporte de carga
Desde el Ministerio sostienen que esta apertura generará mayor competencia, lo que debería traducirse en precios más bajos, menos tiempos de espera y una mayor cobertura territorial.
Según explicaron, el modelo se inspira en sistemas utilizados en distintos países europeos, donde los centros de inspección técnica no necesariamente tienen como única actividad la verificación vehicular.
Eliminan un trámite previo para transporte
La reforma también prevé la eliminación del llamado Informe de Configuración de Modelo (ICM).
Este documento era requerido para vehículos destinados al transporte de cargas o pasajeros antes de realizar la revisión técnica. Desde el Gobierno consideran que se trataba de un trámite burocrático que generaba costos adicionales sin aportar mejoras concretas a la seguridad.
Con su eliminación, el objetivo es simplificar el proceso administrativo para ese tipo de unidades.
Implementación gradual
Desde el Ejecutivo aclararon que el nuevo sistema no comenzará a aplicarse de forma inmediata.
Para su implementación será necesario habilitar nuevos talleres, establecer procesos de certificación técnica, adaptar sistemas informáticos y desarrollar mecanismos de fiscalización.
Por ese motivo, la reforma se aplicará de manera gradual y dependerá también de la adhesión de cada provincia.
Según señalaron desde el Gobierno, el objetivo final es transformar el sistema actual en uno “más competitivo, accesible y moderno”, que facilite el cumplimiento de la verificación técnica y reduzca los costos para los conductores.
