Un grupo de intendentes bonaerenses del peronismo y del Frente Renovador se presentó este martes en el Congreso de la Nación para expresar su rechazo al proyecto de ley que propone modificar el régimen de Zona Fría, una medida que actualmente otorga subsidios al consumo de gas natural en gran parte del territorio bonaerense y otras provincias del país.
La iniciativa, que ya cuenta con media sanción de la Cámara de Diputados, plantea reducir el alcance geográfico del beneficio y modificar la forma en que se aplican los descuentos, lo que derivaría en importantes aumentos en las boletas de gas para millones de usuarios.
Reunión en el Congreso y compromiso de legisladores
La convocatoria tuvo como objetivo generar consensos en el Senado para intentar frenar el avance de la propuesta impulsada por el Gobierno nacional.
Entre los intendentes presentes estuvieron Gustavo Barrera (Villa Gesell), Juan Manuel Cerezo (Las Heras), Ariel Succurro (Salliqueló), Cecilio Salazar (San Pedro), Maximiliano Wesner (Olavarría), Nelson Sombra (Azul), Pablo Garate (Tres Arroyos) e Iván Villagrán (Carmen de Areco), entre otros.
También participaron los legisladores nacionales Juliana Di Tullio, Cecilia Moreau, Victoria Tolosa Paz, Paula Penacca, Agustina Propato, Jimena López, Eduardo “Wado” de Pedro y Hugo Moyano (h). Además, estuvieron presentes el presidente de la Cámara de Diputados bonaerense, Alejandro Dichiara, el diputado provincial Mariano Cascallares y otros legisladores de ambas cámaras provinciales.
Uno de los principales impulsores del encuentro fue el intendente de Villa Gesell, Gustavo Barrera, quien cuestionó duramente la iniciativa nacional.
“Lamentablemente, en vez de estar proyectando para sumar derechos para la provincia y la Nación, nos estamos juntando para no perderlos y sostener lo que habíamos conseguido. Yo le llamo a este proyecto de ley el ‘proyecto del frío y del hambre’”, afirmó.
Por su parte, el senador nacional Eduardo “Wado” de Pedro aseguró que desde Unión por la Patria buscarán impedir la aprobación definitiva de la norma.
“Vamos a hacer todo lo posible para que esta ley no salga”, expresó.
Sin embargo, los legisladores también advirtieron que el escenario parlamentario es complejo, ya que La Libertad Avanza cuenta actualmente con apoyos suficientes para avanzar en el tratamiento del proyecto, por lo que consideraron necesario ampliar las negociaciones políticas para intentar frenarlo.
Qué propone el proyecto de reforma
La iniciativa impulsada por el Gobierno nacional elimina la ampliación del régimen de Zona Fría aprobada en 2021 y propone volver al esquema original establecido en 2001.
De concretarse la modificación, 94 municipios bonaerenses perderían total o parcialmente los beneficios vigentes, quedando dentro del régimen únicamente el partido de Patagones, tal como ocurría antes de la ampliación.
Actualmente, los usuarios incluidos en la Zona Fría reciben descuentos del 30% o del 50% sobre el total de la factura de gas natural.
El proyecto cambia ese criterio y establece que la bonificación se aplicará únicamente sobre el Precio del Gas en el Punto de Ingreso al Sistema de Transporte (PIST), uno de los tres componentes que integran la factura.
Los otros componentes son:
- Valor Agregado de Distribución (VAD), que representa gran parte del cargo fijo.
- Costo del transporte troncal del gas natural.
Sobre estos dos conceptos dejaría de aplicarse el subsidio estatal, generando incrementos en las tarifas incluso para usuarios de la Patagonia, donde se estiman aumentos cercanos al 25%.
El impacto en las facturas
Para los municipios bonaerenses que quedarían excluidos del régimen actual, el descuento se aplicaría únicamente sobre el PIST, que representa aproximadamente entre un cuarto y un tercio del valor total de la factura.
Según cálculos difundidos durante el encuentro, si el PIST equivale al 30% de la boleta y el usuario recibe un descuento del 50% sobre ese componente, el ahorro final apenas alcanzaría alrededor del 15% del total de la factura, antes de impuestos y otros cargos.
Los dirigentes ejemplificaron el impacto con un caso concreto:
- Un usuario que actualmente paga $60.000 gracias al subsidio más alto, recibe un beneficio cercano a $42.000.
- Sin el régimen vigente, la factura ascendería a $102.000.
- Con el nuevo esquema, el descuento se aplicaría solamente sobre el PIST, estimado en unos $25.000.
- El ahorro efectivo sería entonces de aproximadamente $12.500, por lo que el usuario terminaría pagando cerca de $87.500.
Desde los municipios y sectores opositores sostienen que la modificación representará una pérdida significativa para miles de familias del interior bonaerense y anticiparon que continuarán impulsando acciones políticas para evitar que la iniciativa se convierta en ley.
