Las cuotas de los planes de ahorro para comprar autos se duplicaron y crece la morosidad.
Entre diciembre y febrero, las cuotas mensuales saltaron alrededor de 100%, crecen los casos de mora y en los concesionarios prevén una caída del 30% en las adhesiones para este año.
De esta forma, adquirir un 0 kilómetro en la Argentina se va convirtiendo en una odisea.
No sólo porque los autos más baratos del mercado se mueven entre los $16 millones y $18 millones (unos US$ 20.000 al tipo de cambio oficial), sino porque la forma alternativa para acceder a este bien es a través de un plan de ahorro que sufre actualizaciones mensuales producto del contexto inflacionario y la variación del precio oficial del modelo.
Tras el salto del dólar del 118% de diciembre, el valor promedio de los automóviles sufrió un incremento de alrededor del 100% desde fin de 2023 a esta parte. Y el impacto se sintió especialmente entre aquellos que son titulares de un plan de ahorro.
A través de los planes, los clientes abonan por un período de 6 a 7 años entre el 60% y el 80% del valor del vehículo al momento de compra a partir de una alícuota mensual de aproximadamente un 1% del precio actual del modelo.
Los titulares de distintos planes de ahorro recibieron aumentos en sus abonos mensuales de entre el 70% y 80% durante el primer bimestre del año, en un contexto donde los salarios reales corren muy por detrás.
Esto está dando lugar a un fuerte incremento en la morosidad de los adherentes (del 10% entre enero y diciembre), de acuerdo a concesionarios consultadas.
La versión más básica de un Volkswagen Polo cuesta $20.413.245 según los planes de ahorro. Esto es $8.536.715 (72%) más que en diciembre de 2023 y $14.392.245 (229%) más que junio del mismo año.
Según reportaron titulares de planes, el valor de la alícuota aumentó proporcionalmente, pasando de $113.000 en diciembre a casi $200.000 este mes.
Al valor de la alícuota, hay que sumarle distintos cargos administrativos y el seguro (si ya se cuenta con la unidad entregada), que debe contratarse exclusivamente con el concesionario a través del cual se adquirió el vehículo, y que suelen abultar aún más el monto final del abono mensual.
(NA)
